انجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Seismic Behavior of Eccentrically Braced Frames with Composite Vertical Shear Link (CV-EBFs)بررسی رفتار لرزهای قابهای مهاربندی شده واگرا با پیوند قائم مرکب517238115FAاحساندهقانیدانشجوی دکتری سازه، دانشگاه تربیت مدرس، تهرانفرهاددانشجواستاد بخش عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرسJournal ArticleStiffness degradation and increase in vibration amplitude of cracked steel beams, cause to lose the efficiency of structure in service loads. Bonding CFRP laminates on tension flange is one of the rehabilitating methods of these beams. At present, finite element method is used to calculate the value of stiffness and strength of rehabilitated beams. In this paper, a closed form formulation is presented for calculating stiffness of rehabilitated beams. In this method, the stiffness of rehabilitated beam is calculating based on the stiffness of perfect beam, stiffness of cracked beam, CFRP and adhesive properties and dimensions of structure. Cracked section of beam and reinforcing plate are modeled by an equivalent rotational spring. A procedure is proposed for calculating the stiffness of rotational spring. Formulation is studied in two categories of definite and indefinite beams, and implemented in two special cases of fixed and clamped beams. In order to verify proposed formulation, eighteen hypothetical specimens have been modeled by finite element method. Comparison of proposed formulation and F.E. results shows good agreement. Also another formula is suggested for practical applications by simplification of previous formulas. Simplified and accurate formulas results match very well. Using simplified formula, it’s not necessary to know the depth of crack to determine the size of reinforcing CFRP plate.کاهش سختی و افزایش دامنه ارتعاش تیرهای فولادی ترکخورده، موجب از دست رفتن کارایی سازه در بارهای بهرهبرداری میشود. یکی از روشهای بازسازی سختی این نوع تیرها چسباندن ورقههای CFRP روی بال کششی تیرها و در محل بروز ترکها میباشد. برای محاسبه میزان سختی بازسازی شده در تیر ترکخورده توسط CFRP به طور معمول از روشهای تحلیل اجزاء محدود استفاده میشود. در این مقاله فرمولاسیون محاسبه سختی تیر بازسازی شده توسط CFRP به روش ریاضی ارائه شده است. در این فرمولاسیون سختی تیر بازسازی شده بر اساس سختی تیر سالم، سختی تیر ترکخورده، فرض ایجاد مفصل در محل ترک، مشخصات مصالح چسب و CFRP و ابعاد هندسی سازه بدست میآید. برای استخراج این فرمولها از شبیهسازی سختی خمشی قسمت باقیمانده در مقطع ترک و وزن فنری با یک فنر غیر دورانی استفاده شده است. همچنین روش ارائه شده برای محاسبه سختی تیر ترکخورده بازسازی شده با CFRP در تیرهای معین و نامعین به طور جداگانه بررسی گردیده و فرمولاسیون پیشنهادی برای تیرهای گیردار و دو سرمفصل و دوسرگیردار پیادهسازی گردیده است. به منظور صحتسنجی نتایج بدست آمده از روش تحلیلی پیشنهادی، هجده نمونه فرضی با روش اجزاء محدود مورد مطالعه قرار گرفتهاند. مقایسه نتایج فرمولاسیون پیشنهادی با روش اجزاء محدود تطابق بسیار خوبی را نشان داده است. فرمول دیگری نیز با صرفنظر کردن از سختی خمشی باقیمانده در مقطع ترک برای محاسبه سختی تیر بازسازی شده با CFRP در کاربردهای عملی پیشنهاد شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از این فرمول و فرمولهای دقیق نشاندهنده دقت بسیار خوب رابطه پیشنهادی است. با استفاده از این روش میتوان بدون نیاز به اندازهگیری عمق ترک، میزان مصالح مورد نیاز برای بازسازی تیر با CFRP را از روابط سادهای محاسبه نمود.https://www.journalisss.ir/article_238115_c7e4dd75bc4e980dfdb2519d6ea95fb7.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Damage Investigation of Steel High Rise Structures Using Nonlinear Dynamic Analysisبررسی آسیبپذیری سازههای بلند فولادی با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی1929238223FAهاشمشریعتمداراستادیار، گروه عمران دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهدعلیمهرادکارشناس ارشد سازه از دانشکده مهندسی دانشگاه سمنانJournal ArticleSeismic design codes are prepared for prevent the life lost, damage control and economic design; to do this, generally combination of the strength and ductility are used. The main different between seismic design code and seismic strength is that the design is preformed in the elastic region while the strength is calculated based on plastic behavior, ductility, and the location of plastic hinges. Based on the research in this paper, the pseudo static qualifies for all responses such as displacement, drift and story shears. However, based on the 2800 standard the dynamic analysis is necessary for regular structures with height more than 50m, therefore it must be investigated that the structures designed using the modal dynamic analysis is able to resist earthquakes scaled to 0.35g. In this paper 15, 20 and 25 story 2D-moment resisting frames which are designed based on design spectrum of 2800 Iranian code are studied. The nonlinear acceleration time history analyses are preformed and the story displacements and drifts are extracted and are compared with code allowable amounts. The story ductility demands are also calculated and compared with the capability of story ductility. The local failure of the structural members is controlled. Finally, the damage level of the structures is investigated.آییننامههای طرح لرزهای ساختمانها به منظور جلوگیری از تلفات جانی، کنترل خسارت و طرح اقتصادی تدوین میشوند. برای این منظور، عموماً ترکیب دو عامل مقاومت و شکلپذیری مورد استفاده قرار میگیرند. یک تفاوت عمده بین ضوابط آییننامهای طرح لرزهای با برآورد مقاومت لرزهای سازهها این است که طراحی بر اساس آییننامه در ناحیه ارتجاعی صورت گرفته در صورتیکه برآورد مقاومت لرزهای با توجه به رفتار خمیری سازهها و بررسی مسائلی نظیر مقاومت، شکلپذیری و محل مفصلهای خمیری صورت میگیرد و به این ترتیب نقاط ضعف سازهها مشخص میشوند. طبق تحقیق انجام شده در این مقاله بر روی سازههای مورد مطالعه، بارگذاری استاتیکی معادل کفایت لازم را در برآورد کلیه واکنشهای سازهای اعم از تغییر مکان جانبی و نسبی و همچنین برش طبقات دارا میباشد. بنابراین با توجه به اینکه استاندارد ۲۸۰۰، برای سازههای منظم با ارتفاع بیش از ۵۰ متر استفاده از تحلیل دینامیکی را الزامی میدارد، باید بررسی نمود که آیا سازههای طرح شده با استفاده از تحلیل طیفی قادر به تحمل زلزلههای به مقیاس در آمده تا شتاب ۰/۳۵g میباشند. در این تحقیق سه سازه دو بعدی ۱۵، ۲۰ و ۲۵ طبقه با سیستم قاب خمشی که بارگذاری لرزهای آن با استفاده از طیف طرح استاندارد ۲۸۰۰ انجام شده، مورد مطالعه قرار گرفته است. آنالیز دینامیکی غیرخطی با استفاده از شتابنگاشتهای مختلف صورت گرفته و پاسخهای تغییر مکان جانبی و نسبی برای طبقات مختلف محاسبه شده و با مقادیر مجاز آییننامه مقایسه گردید. همچنین نیاز شکلپذیری طبقات محاسبه و با ظرفیت شکلپذیری طبقات مختلف مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفت. شکست موضعی اعضای سازهای کنترل شده و نهایتاً به بررسی آسیبپذیری سازههای فوق پرداخته شد.https://www.journalisss.ir/article_238223_34943f335f8af71ccf2cc12b01d06891.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Evaluation of RC Shear Wall and Steel Bracing Frame Interaction in Mid-Rise Steel Moment Frame Systemsبررسی اندرکنش دیوار برشی بتنآرمه و مهاربند فولادی در سیستمهای قاب خمشی فولادی میانمرتبه3142238225FAعلیخیرالدیناستاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنانحامداسماعیلیدانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنانJournal ArticleOne of the methods for seismic retrofit of mid-rise buildings is the use of dual systems such as moment resisting frame accompanied with another lateral load carrying system such as steel bracing frame or reinforced concrete shear wall. The selection of shear wall or steel braced frame is one of the most important matters. Therefore, investigation of the behavior in these structures and knowing the effect of those two systems must be considered in coupling with moment resisting frame system. In this study, the effect of shear wall and steel braced frame in the behavior of structure and the dual system interaction is investigated by the analysis of steel moment resisting frame in a 20 story building using ETABS 2000 software. The analytical result show that shear wall have more lateral stiffness than X-braced system and more logical when considered from executive point of view. For controlling the lateral deformation of structures the analytical results show that the increase in cross sectional area of steel braces have a limited effect on the response, but increasing the number of braced bays is more effective.یکی از روشها در تقویت ساختمانهای میانمرتبه استفاده از سیستمهای دوگانه قاب خمشی همراه با سیستم باربر جانبی دیگر مانند قابهای مهاربندی شده فولادی یا دیوار برشی بتنآرمه است. انتخاب دیوار برشی یا مهاربند فولادی در سازههای دارای قاب خمشی فولادی یکی از موضوعات مهم در این رابطه است. بنابراین بررسی رفتار اینگونه سازهها و شناخت اثر هر کدام از دو سیستم فوق در ترکیب با سیستم قاب خمشی ضروری به نظر میرسد. در این مقاله سعی میشود تا تاثیر دیوار برشی یا مهاربندهای فولادی در رفتار سازه و اندرکنش سیستمهای دوگانه مورد نظر با آنالیز یک سازه ۲۰ طبقه با سیستم قاب خمشی فولادی توسط نرمافزار ETABS 2000 بررسی گردد. نتایج نشان میدهند که دیوار برشی دارای سختی جانبی بیشتری نسبت به سیستم مهاربندی ضربدری بوده و به لحاظ اجرایی ابعاد حاصله برای مشخصات هندسی این سیستم نسبت به سیستم دارای مهاربندی منطقیتر است. همچنین مشخص میشود که برای کنترل تغییرشکل جانبی سازه، افزایش سطح مقطع مهاربندها تا حد محدودی موثر است، در حالیکه افزایش تعداد دهانههای مهاربند شده در این مورد بسیار موثرتر خواهد بود.https://www.journalisss.ir/article_238225_1a49d31d902b97064807a79ce89b682d.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Analytical Assessment and Comparison of Cyclic Behavior of End Plate and T-stub Bolted Connections Due to Horizontal Arrangement Variation of Column Boltsبررسی و مقایسه تحلیلی عملکرد تناوبی اتصالات پیچی تیر به ستون با صفحه انتهایی و سپری اتصال با تغییر آرایش افقی پیچهای ستونی4357238228FAمحسنگرامیاستادیار و مدیر گروه پژوهشی فناوریهای نوین، دانشگاه سمنان – نویسنده مسئولوحیدصابریکارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشکده عمران، دانشگاه سمنانحمیدصابریکارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشکده عمران، دانشگاه سمنانJournal ArticleTwo kinds of post-Northridge proposed beam-to-column connections are End Plate and T-stub bolted connections. The aim of this paper is assessment and comparison of cyclic behavior of the mentioned connections due to horizontal variation of column bolts from centerline of beam web by finite element modeling of eight mentioned connection substructures in ANSYS, ver.10. The results show that, if the mentioned connections are designed for equal sections of beam and column according to the AISC code, T-stub connection will have more moment resistance capacity and elastic stiffness than End Plate connection while they have approximately equal total energy dissipation. Finally, analytical inspection on the mentioned parameter represented that, due to behavior sensitivity and failure mode variation probability for bolted T-stub connection under cyclic load, despite having higher moment resistance capacity, it is recommended to design bolted End Plate connection in cases where weak construction is probable.دو نوع از اتصالات تیر به ستون پیشنهادی پس از زلزله نورتریج، اتصالات پیچی با صفحه انتهایی و سپری اتصال میباشد. در این مقاله بصورت تحلیلی به بررسی و مقایسه عملکرد تناوبی این اتصالات در اثر تغییر پارامتر فاصله افقی پیچهای اتصال به بال ستون تا خط مرکزی جان تیر با مدلسازی اجزاء محدود هشت نمونه زیرسازه اتصال، در نرمافزار ANSYS Ver.10 پرداخته شده است. نتایج بیان میدارد که در طرح این اتصالات بر مبنای ضوابط آییننامه AISC برای مقاطع یکسان تیر و ستون، ظرفیت خمشی و سختی الاستیک اتصال با سپری نسبت به اتصال با صفحه انتهایی بیشتر بوده، در حالی که میزان استهلاک انرژی کل آنها تقریباً یکسان است. نهایتاً از بررسی تحلیلی پارامتر فوق مشخص شد، با توجه به حساسیت رفتاری و احتمال تغییر مد خرابی اتصال پیچی با سپری اتصال تحت بار تناوبی نسبت به آرایش افقی پیچهای اتصال به ستون، در مواردی که احتمال ضعف در اجرا میرود، علیرغم بیشتر بودن ظرفیت خمشی اتصال با سپری، طرح اتصال پیچی با صفحه انتهایی توصیه میگردد.https://www.journalisss.ir/article_238228_2d588bd16f5770f63f4a37b67ab7a4ae.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Second-Order Elastic and Stability Analysis of Plane Steel Frames with Semirigid Connectionsتحلیل کشسان مرتبه دوم و پایداری قابهای فولادی دو بعدی با پیوندهای نیمهسخت5981238230FAمحمدرضایی پژنداستاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد0000-0002-8808-0011محسنبمبائیچیدانشجوی دکتری سازه، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهدJournal ArticleThe beam-to-column connections in steel frames are assumed to be either pinned or rigid. Using pinned or rigid connections simplify the analysis, but they can not present the real behavior of the structure. Because, the experiments have shown that the connections under the loads will have some flexibility. Therefore, the connection flexibility should be included in the frame analysis. In this paper, the elastic secant stiffness matrix of a beam-column element with semi rigid connection under axial force, end moments and transverse distributed loads are derived. Second-order elastic and stability analysis of two-dimensional steel frames are carried out, afterward. The proposed stiffness matrix is very general and can be applied to a frame member with any type of connection. Furthermore, it is more accurate and efficient than the corresponding matrices obtained by other authors. In addition, this method uses only one element for each member and presents a single formulation for both tensile and compressive members in the analysis. Load-deflection curve and numerical values obtained by the suggested technique are compared with those found by other investigators. The effect of the connection flexibility on the equilibrium path and the stability load are also discussed.پیوند تیرها به ستونها در قابهای فولادی، ساده و یا سخت پنداشته میشود. استفاده از الگوی پیوند سخت یا ساده، هر چند گامهای تحلیل و طراحی را آسان میکند، ولی رفتار واقعی سازه را به دست نمیدهد. زیرا آزمایشها نشان میدهد که سختی پیوندها زیر بار مقداری مشخصی نرمی از خود نشان میدهند. بنابراین باید از شیوهای برای تحلیل بهره جست که به واقعیت نزدیک باشد و نرمی پیوندها را به کار گیرد. در این مقاله ماتریس سختی روی کشسان جزء تیر–ستون دارای پیوندهای نیمهسخت زیر اثر نیروهای محوری و بار گسترده خطی به دست آورده میشود. سپس به تحلیل کشسان مرتبه دوم و پایداری قابهای فولادی دو بعدی پرداخته میشود. ماتریس سختی پیشنهادی بسیار کلی بوده و میتواند برای هر نوع پیوندی به کار رود. افزون بر این، این روش نسبت به روشهای دیگر از نظر دقت و کارآیی برتری دارد. همچنین این روش تنها از یک جزء برای هر عضو استفاده میکند و برای اعضای کششی و فشاری تنها یک فرمولبندی ارائه میدهد. منحنی بار–تغییرمکان و مقادیر عددی بهدست آمده از روش پیشنهادی با نتایج دیگر پژوهشگران مقایسه میشود. اثر نرمی پیوند بر مسیر تعادل و بار کمانش نیز بررسی میگردد.https://www.journalisss.ir/article_238230_0ec57c712729d3134b63cf40c29587ff.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Extending Seismic Design of Steel Moment Frames Using Energy-Based Methodتوسعه طراحی لرزهای قاب خمشی فولادی با استفاده از روش انرژی8392238232FAسیدمهدیزهراییاستاد دانشکدگان فنی دانشگاه تهران0000-0003-2759-2424شهرزاددستمالچیدانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشکده عمران، دانشگاه تهرانسید رسولمیرقادریاستاد دانشکدگان فنی، دانشگاه تهران0009-0001-6256-3971Journal ArticleThe use of energy-based method is discussed in this paper, with taking into account the gravity effects, P-∆ effects, and other equations to prevent the formation of undesirable mechanisms. In this method the seismic design forces are derived from input energy for a selected plastic yield mechanism, and a selected target deformation level. The aim of this method is to study the ability of predicting structural behavior in the ultimate level and to use the maximum structure capacity in order to dissipate seismic input energy. For comparison between response of structures designed with equivalent static method and energy-based method, two 10 and 15-story steel moment frames are designed considering these two methods, for which the results from nonlinear analyses of the frames are compared. The obtained results indicate that the seismic design by energy-based method improves the seismic behavior of structures compared to the typically used equivalent static method.در این مقاله طراحی لرزهای قاب خمشی فولادی با استفاده از روش انرژی با در نظرگرفتن اثرات بارثقلی، اثرات مرتبه دوم ∆-P و همچنین رابطههایی که برای جلوگیری از تشکیل مکانیزمهای نامطلوب بدست آورده شده است، بیان میشود. در این روش نیروهای طراحی لرزهای از انرژی ورودی متناظر با یک مکانیزم تسلیم فرضی و میزان تغییرمکان هدف سازه، به دست میآید. هدف از این روش طراحی لرزهای قاب خمشی فولادی بررسی توانایی پیشبینی رفتار سازه در مرحله نهایی و استفاده از حداکثر ظرفیت سازه برای اتلاف انرژی ورودی زلزله میباشد. برای مقایسه پاسخ سازههای طراحی شده بر مبنای دو روش استاتیکی معادل و روش انرژی، دو قاب خمشی فولادی ۱۰ و ۱۵ طبقه به کمک این دو روش طراحی شده و نتایج تحلیل استاتیکی غیرخطی آنها با یکدیگر مقایسه میشود. نتایج این تحقیق نشان میدهد که طراحی به روش انرژی در مقایسه با روش متداول استاتیکی معادل موجب بهبود رفتار لرزهای سازه میشود.https://www.journalisss.ir/article_238232_20fce982a6a287830e41a95738597530.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Performance of Steel Frames Equipped with Rotational Friction Dampers (RFD)عملکرد قابهای خمشی فولادی مجهز به میراگرهای اصطکاکی دورانی (RFD)93105238233FAجوادواثقی امیریدانشیار دانشکده عمران، بابل، خیابان شریعتی، دانشگاه صنعتی بابلسید قاسمجلالیدانشجوی دکتری سازه، بابل، خیابان شریعتی، دانشگاه صنعتی بابلJournal ArticleFriction dampers have low cost and good performance. Therefore they are in a good position on passive control devices. There are performance indexes to optimize the slip load of friction dampers. Also investigators created a simplified method to determine the optimal slip load of Pall friction dampers. Rotational friction damper was introduced at 2000. Experimental and numerical tests were done on this damper. In this paper, steel frames with rotational friction dampers, and variable slip loads, are investigated, by 540 nonlinear dynamic time history analysis. These analyses were done on three frames with different heights and different accelerograms. Also slip load is obtained from the simplified method. These results are achieved, that the different performance indexes of damper, give a nearly response to determine the slip load. Performance of dampers is better by increasing the heights of structure. And the error of simplified method to determine the optimal slip load of rotational friction damper less than 2 percent, in comparison with exact method.میراگرهای اصطکاکی به علت هزینه پایین و کارایی مناسب در دسته سیستمهای کنترلی غیرفعال جایگاه خوبی دارند. در تعیین بار لغزش بهینه میراگرهای اصطکاکی، شاخصهای عملکرد مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین روش ساده شدهای نیز در تعیین بار لغزش بهینه میراگرهای اصطکاکی پال بررسی شده است. میراگر اصطکاکی دورانی در سال ۲۰۰۰ معرفی شد. بر روی این میراگر بررسیهای عددی و آزمایشگاهی صورت گرفته است. در این مقاله با انجام ۵۴۰ تحلیل دینامیکی غیرخطی، قابهای خمشی فولادی مجهز به میراگر اصطکاکی دورانی با بارهای لغزش متغیر، بررسی شدند. این تحلیلها بر روی سه ساختمان با ارتفاعهای مختلف و تحت شتاب نگاشتهای متفاوت انجام شد. در ضمن نیروی لغزش بهینه از روش ساده شده نیز به دست آمد. این نتیجه حاصل شد، که شاخصهای عملکرد مختلف میراگر جوابهای تقریبا یکسانی را در تعیین بار لغزش بهینه نتیجه میدهند. عملکرد میراگر با افزایش ارتفاع سازه بهبود مییابد. همچنین خطای روش ساده شده در تعیین بار لغزش میراگرهای اصطکاکی دورانی کمتر از ۲ درصد، در مقایسه با روش دقیق میباشد.https://www.journalisss.ir/article_238233_eeea98b26c2a8c1c95988ce77fad9d6c.pdfانجمن سازههای فولادی ایراننشریه علمی سازه و فولاد1735-515X3620250923Using Genetic Algorithm for Optimization of Steel Frames with Semi-Rigid Connectionاستفاده از الگوریتم ژنتیک در بهینهسازی قابهای فولادی با اتصالات نیمهصلب107120238235FAاصغروطنی اسکوییاستادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهرانسهندسریعالاطلاق فرددانشآموخته کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزیJournal ArticleBeam-column connection have a significant role on the results of analysis and design of steel structures. In this paper, a genetic algorithm has been used for non-linear analysis and design of steel frames. In this paper for minimized the weight of frame by satisfying the applied constraint and restraints such as amount of axial and combined stresses, target displacement and the number and location of plastic hinges criteria was used.<br data-start="2811" data-end="2814">To analyze and design the frame elements, I and Box shape standard sections have been used for beams and columns, respectively. Finally, semi-rigid connection stiffness allocated to the beam to column connection will be obtained. The degrees of these rigidities are made by genetic algorithm during the procedure of optimization in order to finally result in the creation of a frame with the minimum weight.<br data-start="3221" data-end="3224">To perform modal analysis, linear static and non-linear static operations as well as design of elements, SAP2000 software and to perform the optimization procedure, the program written in MATLAB software domain have been used. Optimization procedure based on weight minimization for 9 steel frames have done, therefore connection stiffness could obtain when the structure weight is minimized. The results of selected frames by assuming rigid and semi-rigid connection, linear and non-linear static (pushover) analysis are compared. The results showed that, for short period frames with rigid connections, non-linear analysis give less weight, but with increasing period of frames least weight are obtained in non-linear analysis with semi-rigid connections.با توجه به نقش اتصال تیر به ستون در عملکرد قابهای فولادی، در این مقاله سعی شده است جهت تحلیل غیرخطی و طراحی بهینه قابهای فولادی نیمهصلب، از الگوریتم ژنتیک استفاده شود. در الگوریتم استفاده شده با ارضای محدودیتها و قیود اعمالی (کنترل تنشهای محوری و اندرکنشی، جابجایی نسبی و تعداد مفاصل پلاستیک ایجاد شده)، سعی در طراحی قاب با مناسبترین و کمترین وزن شده است. اعمال قید تعداد و محل رخداد مفاصل پلاستیک در کنار سایر قیود، موردی است که میتواند در عملکرد غیرخطی قاب نقش مهمی داشته باشد. جهت تحلیل و طراحی اعضای قابهای انتخاب شده از مقاطع استاندارد I شکل (برای تیرها) و Box (برای ستونها) استفاده شده است. با توجه به ابعاد تیر و ستون و همچنین مقدار بار اعمال شده، بر اساس آزمایشهای انجام شده، سختی اولیه به گرههای اتصال اختصاص داده شده است. مقدار این سختیها توسط الگوریتم ژنتیک در طی روند بهینهسازی تغییر یافته و با حداقل شدن وزن قاب انتخابی، مقدار سختی مناسب آن نیز بهدست آمده است. در این مقاله جهت بهینهکردن وزن قاب، برنامه کامپیوتری تحت نرمافزار MATLAB نوشته شده است که به کمک نرمافزار Excel توانایی ارتباط (انتقال و دریافت داده) با نرمافزار SAP2000 جهت تحلیل و طراحی را دارا میباشد. در فرایند بهینهسازی وزن سازه به وسیله الگوریتم ژنتیک، از روشهای تحلیل استاتیکی خطی و غیرخطی با در نظر گرفتن اثر Δ−P بهره گرفته شده است. با توجه به نتایج بهدست آمده، تأثیر کاهش سختی اتصال تیر به ستون (اتصال نیمهصلب) در بهینهکردن وزن قابهای کوتاهمرتبه کمتر از قابهای بلندمرتبه انتخاب شده میباشد؛ بهطوریکه در قابهای کوتاهمرتبه با کاهش سختی اتصالات، وزن سازه افزایش مییابد و در قابهای بلندمرتبه، کاهش سختی اتصال منجر به کاهش وزن سازه شده است. همچنین در قابهای بهینهشده مقدار سختی اتصالات مورد نیاز در حالت تحلیل خطی بیشتر از تحلیل غیرخطی میباشد و این اختلاف در طبقات بالا زیاد و در طبقات پایینتر تقریباً کمتر میباشد.https://www.journalisss.ir/article_238235_1942dd24b349a74baafd37ed2aed9908.pdf