انجمن سازه‌های فولادی ایران نشریه علمی سازه و فولاد 2008-4552 20 52 2026 06 22 Evaluation of Type-2 Fuzzy Semi-Active Tuned Mass Damper Control of the Golden Gate Suspension Bridge under Near-Field and Far-Field Seismic Vibrations ارزیابی کنترل نیمه فعال میراگر جرمی تنظیم شونده فازی نوع دوم پل معلق گلدن‌گیت تحت ارتعاش‌های لرزه‌ای حوزه دور و نزدیک 248197 10.22034/jss.2026.587110.1045 FA میرحمید حسینی استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات 0000-0003-4261-2120 سید حسین حسینی لواسانی دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی 0000-0002-9524-9399 پاشا جوادی استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات محمدتقی خانی دانشجوی دکتری رشته مهندسی عمران، دانشکده عمران معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات Journal Article 2026 06 16 One of the modern approaches for enhancing the seismic performance of cable-supported bridges during and after earthquakes is the application of fuzzy control systems. In this study, both Type-1 and Type-2 fuzzy algorithms are employed to control the structural vibrations of the Golden Gate suspension bridge. A comprehensive three-dimensional finite element model of the bridge is developed in ABAQUS software. To modify damping characteristics, a fuzzy logic algorithm is implemented using MATLAB, and the intended damper in its active control mode is modeled in MATLAB Simulink environment. To improve performance in both active and passive control states, the damping parameters and natural frequency of the Tuned Mass damper in the passive state, as well as the frequency parameter in the active state, are optimized through a numerical search method for different mass ratios. The optimal mass ratio is then selected to perform analyses and compare various control systems. Accordingly, a passive tuned mass damper system is modeled in ABAQUS. After constructing the finite element model of the Golden Gate suspension bridge, implementing the fuzzy logic algorithm, and tuning the optimal parameters of the tuned mass damper, time history analyses are carried out under seven near- and far-field seismic records. The results indicate the high efficiency of the Type-2 fuzzy control system in mitigating seismic displacements. Based on the control of displacement and acceleration responses, the Type-2 fuzzy control approach demonstrates approximately 15% better performance compared to the Type-1 fuzzy controller. Displacements of golden gate bridge via Type-2 fuzzy control is about 50 % less than uncontrolled golden gate bridge. یکی از روشهای نوین بهره‌برداری پل‌های کابلی در حین زلزله و پس از آن استفاده از کنترل فازی می‌باشد. در این پژوهش الگوریتم فازی نوع 1 و 2 برای کنترل ارتعاشات سازه پل معلق گلدن گیت بوسیله میراگر جرمی تنظیمی مورد بررسی قرار گرفته است. پل به صورت 3 بعدی در نرم افزار ABAQUS مدلسازی شده است. برای تغییر میرایی از الگوریتم منطق فازی موجود در نرم افزار MATLAB بهره گرفته و میراگر مورد نظر در حالت کنترل فعال در محیط سیمولینک نرم افزار MATLAB مدلسازی شده است. برای بهبود نتایج هر دو حالت کنترل فعال و غیرفعال، پارامترهای میرایی و فرکانس میراگر جرمی تنظیمی در حالت غیرفعال و پارامتر فرکانس در حالت فعال با استفاده از روش جست و جوی عددی، برای درصدهای جرمی مختلف بهینه سازی شده و درصد جرمی بهینه به منظور انجام تحلیل ها و مقایسه سیستم‌های کنترل انتخاب شده است. به همین منظور سیستم کنترل غیرفعال میراگر جرمی تنظیم شونده در نرم افزارABAQUS مدلسازی شده و پس از مدلسازی اجزاء محدود سازه پل معلق گلدن گیت و پیاده سازی منطق فازی و تنظیم پارامترهای بهینه میراگر جرمی تنظیم شونده، تحلیل های تاریخچه زمانی تحت 7 رکورد حوزه دور و نزدیک صورت گرفته است که نتایج نشانگر کارایی بالای سیستم کنترل فازی 2 در کنترل تغییر مکان های لرزه‌ای بوده است. بر اساس کنترل پاسخ تغییرمکان و پاسخ شتاب کنترل فازی نوع 2 حدود 15درصد بهتر از کنترل فازی نوع 1 بوده است. تغییر مکان‌های لرزه‌ای پل گلدن گیت با کنترل فازی نوع 2 در حدود 50 درصد کمتر از تغییر مکان‌های لرزه‌ای پل مذکور بدون هر گونه کنترل می‌باشد.