انجمن سازه‌های فولادی ایران نشریه علمی سازه و فولاد 2008-4552 6 12 2012 09 22 Using Genetic Algorithm (GA) for Optimal Design of Active Mass Damper (AMD) for Nonlinear Steel Structures استفاده از الگوریتم ژنتیک برای طراحی بهینه جرم میراگر فعال درسازه‌های غیرخطی فلزی 17 31 238835 10.22034/jss.2012.238835 FA محتشم محبی استادیاردانشکده فنی،دانشگاه محقق اردبیلی کاظم شاکری استادیاردانشکده فنی،دانشگاه محقق اردبیلی Journal Article Since the application of structural control systems on nonlinear structures has been limited hence, in this paper designing active mass damper(AMD) for improving the seismic response of nonlinear frames has been studied.To this end, an eight-story steel  frame with bilinear hysteretic behavior has been subjected to white noise excitation and AMD system has been designed by using the nonlinear instantaneous optimal control algorithm.For optimization of control system to minimize the maximum drift of structure, consequently the internal forces of the structural elements  when a limited capacity has been considered for actuator,distributed genetic algorithm(DGA) has been applied. Also some practical limitations such as actuator capacity and AMD stroke length have been considered in design processes.The results of numerical simulations show the effectiveness of the proposed method in designing optimal AMDs for nonlinear frames. Also comparing the performane of AMD sysyem with that of passive mass damper(TMD) and active tendon control(ATC) shows that the AMD has been more effective in reducing the seismic response of nonlinear frames. با توجه به محدود بودن مطالعات در مورد کاربرد سیستم‌های کنترل فعال در کاهش پاسخ لرزه‌ای سازه‌های با رفتار غیرخطی، در این پژوهش به طراحی مکانیزم جرم میراگر فعال (AMD) برای بهبود رفتار لرزه‌ای سازه‌های غیرخطی پرداخته شده است. برای این منظور قاب ۸ طبقه فلزی با رفتار غیرخطی از نوع دو خطی هیسترسیس تحت اثر اغتشاش سفید در نظر گرفته شده و سیستم کنترل فعال با  استفاده از الگوریتم کنترل بهینه آنی غیر خطی طراحی گردیده است. جهت بهینه‌سازی سیستم کنترل فعال به منظور کاهش ماکزیمم تغییر مکان جانبی نسبی سازه و در نتیجه نیروهای داخلی اعضای سازه به ازای ظرفیت مشخصی از محرک، از الگوریتم ژنتیک توزیع شده استفاده گردیده است. برخی مسائل عملی نظیر محدودیت در ماکزیمم نیروی کنترل و ماکزیمم تغییر مکان جانبی AMD در طراحی سیستم کنترل فعال در نظر گرفته شده است. نتایج بدست آمده موفق بودن روش پیشنهادی را در طراحی مکانیزم AMD برای کاهش پاسخ سازه غیر خطی نشان می‌دهد. همچنین بررسی انجام گرفته برتری مکانیزم AMD را در کاهش پاسخ‌های سازه غیرخطی در مقایسه با مکانیزم جرم میراگر غیرفعال و تاندون فعال ( ATC) ثابت می‌کند. https://www.journalisss.ir/article_238835_6f6b6b12904861bda889b602457e5a06.pdf